Поиск в системе

Непростой простой мотобуксировщик. Искал долго мотобуксировщик компактный, разборный.На рыбалку в одного загрузить-выгрузить в авто, с приятелем – двоих, чтоб вез, на дачу проехать, в выходной выбраться из города букс. выгулять, служил, не ломался, не дорогой. Охр..неть фантазия!!! Какой мотобуксировщик нашел и какие выводы сделал, предлагаю подробнее. Стоит начать со сравнения снегохода(Буран) и буксировщика (легкого, для рыбалки). Задачи и условия эксплуатации, вес, нагрузки, ходовая, мощность ДВС. Снегохода задача - вездеходность: поля, переносы снега, забитые снегом низины, переломы рельефа и т.д.. Для подвески работа: вес снежика + вес седоков, кочки под снегом, подъёмы,”переломы”, спуски. Сам снег бывает “тяжелым” ( забивает подвеску, утяжеляет ход ). На подвеску вес: сам снежик. 300кг + два чел. = от 450кг. ДВС - 36 л.с. Задачи букс. для рыбалки( +): Все, что в начале, которое “охр-неть”. Условия: плоскость (лед), снег сдувается, если без крайностей, до 40см. Конечно слуд: если не много - нужно ехать, много - тогда и снегоходам сложно. Нагрузка на подвеску сверху: вес буксировщика 65-75кг( с ГСМ)+30кг на буксе.= 100кг. ДВС 6.5-9 л.с. Задачи и ТХ (технические характеристики: габарит, вес, мощность...) существенно разные, а движители(ходовая) практически одинаковые – унифицированы (так проще при массовом производстве) . Есть стереотип, как выглядит букс, даже визуальный, создан при использовании деталей подвески Бурана, подъем гусянки (перед- зад), много рычагов и роликов( катковая подвеска ). .. Ходовая буксов.(в массе) собираются на доступном- мягких осях снегохода Буран(тележка балансира). Тележки от снегохода Буран на буксе. излишне энергоемкие, тяжелые и сложные, и таких “коряг” две и даже три! Снег (тем более сырой) забивает подвеску, утяжеляет ход, что критично для букса, т.к.у ДВС (6,5-9 л.с.) нет резерва. Сам букс.получается тяжелее. Получающийся подъем гуси,при использовании тележек, (нос, корма) не нужен - “крадёт” пятно контакта. Легкий букс. и так в снегу идет с дифферентом (короче букс.- дифферент больше). Для рыбалки (лед, снег на льду до 40 см.) легкий, разборный буксировщик на жестких ПОЛУ осях ,меньше забивается снегом, легче ход, вес и обслуживание. Без подъема гуси, с максимальной площадью контакта. . Гусеница 500мм (ошипованная). Тогда и 6,5л.с. будет достаточно (при грамотно подобранном передаточном числе). Необычная ходовая получается, но целесообразная. (Мягкая подвеска: мягкость подвески повлечет за собой целый “паровоз”: 1.сама конструкция амортизации подвески,2. натяжник гуси активный - при работе подвески нужно выбирать слабину гуси,3. Вес,4.цена.)” скопировал у разработчика” Конечно, эти выводы собраны, и к обсуждению предложены, из общения с разработчиком буксировщиков: Олег Челяков http://pchel-motors.ru/index.html (строятся и изменяются, по опыту эксплуатации, с 2012г) и перечитав профильные ветки производителя на сайтах: ссылки там же. Огромный ресурс информации по эксплуатации и обслуживанию. Буксировщики для рыбалки(+)- серия Снежок. Универсальные-серия Алабай (тоже не простые: мягкие полуоси на каждый ролик). Тяжелый буксировщик-Лютый. Все дополнительное, тоже разумно выполнено: сани - сцепка льется на заказ, чтоб шла не шире следа, сцепка-сиденье подгружает буксировщик, удобнее рулить, освобождает сани и т.д. Мотобуксировщики на сайте производителя. Не представлены на сайте: Снежок ДВ 9 (длинный 1300мм. не разборный. вариатор Сафари. 9л.с.капот) Снежок Д (длинный 1300. не разборный. 6,5-9л.с.капот) Цены производителя, минус 3% от заказа. Доставка, на склад г. Нижний Новгород, за наш счет. Итого 8%. В наличии - Снежок РД 1300мм. 9л.с..(комплект) Придет 4-5 декабря-Снежок Р 1000мм. 6,5л.с.(комплект) Изготовление 10-12 дней. Доставка 4 дня. Гарантия 1 год. Тему будет вести Михаил В Представитель сайт: http://pchel-motors.ru/index.html в Нижнем Новгороде.