• advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
Sign in to follow this  
Followers 0
Влад2

Самый мощный ПЛМ

5 posts in this topic

Самый мощный лодочный мотор Mercury.

Mercury представляет самый мощный лодочный мотор в своей линейке - 400 л.с.

vjyokJuDP28.jpg

Новейший Mercury Racing Verado 400R показали на морской выставке в Майами. Это не только самый большой и самый мощный Mercury за всю историю – двигатель также обладает наилучшим для марки соотношением рабочего объема к мощности – с литра «снято» 153 л.с..

В линейке подвесных двигателей Verado от Mercury Marine теперь есть новый флагман – модель Racing Verado 400R. Несмотря на обозначение «racing», этот двигатель сориентирован не только на спорт – он подойдет для множества применений, как на пресной воде, так и в море. Предусмотрена возможность установки, как в единичном экземпляре, так и в паре (с противоположным вращением винта).

LIXW5A7xAU0.jpg

В конструкции двигателя выделяют новейший механический нагнетатель с электронным регулированием и водяным охлаждением. Утверждается, что он обеспечивает наилучшие показатели температуры и плотности воздушного потока на впуске. Результат – ровная характеристика крутящего момента во всем диапазоне рабочих оборотов и одновременно высокая максимальная мощность.

Несмотря на применение в конструкции наиболее современных элементов, двигатель рассчитан на применение различных сортов бензина. Рекомендуемый бензин – с октановым числом 91 (98 Ron), но производитель допускает и топливо с октановым числом 89 (95 Ron). Двигатель совместим со всеми электронными системами Mercury и поддерживает управление посредством джойстика для точного маневрирования.

Стоимость двигателя Mercury Racing Verado 400R производителем не приводится, но она будет, вероятно, достаточно высокой.

Краткие технические характеристики двигателя Mercury Racing Verado 400R:

Число/расположение цилиндров, рабочий объем: 6/V-образное, 2,6 л

Максимальная мощность: 400 л.с. (298 кВт)

Максимальные рабочие обороты при полностью открытой дроссельной заслонке: 6 400 – 7 000 об/мин

Впуск: механический нагнетатель (суперчарджер) с жидкостным охлаждением забираемого воздуха и электронным контролем давления

Питание: многоточечный последовательный электронный впрыск

Запуск: электрический стартер (с поддержкой SmartStart)

Выпуск: через осевую втулку гребного винта

Масло (рекомендуемый тип, объем): синтетическое Mercury Racing 25W-50 (или иное NMMA FCW 25W-50)/8 л

Вес: 303 кг

Длина вала: 20, 30, 35 дюймов

Цвета корпуса: черный (Phantom Black) белый (Cold Fusion White)

Гарантия: 2 года (без спортивной эксплуатации), а также 3 года от коррози

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Официально в Россию не поставляется.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно на какой катер его ставить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну катеров на самом деле больше чем предлогаемых моторов.

Именно под эту а то и большую мощь.

Много ходят и под спарками в 250-300 кобыл

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Интересно на какой катер его ставить?

post-1989-1434704542_thumb.jpg

post-1989-1434704554_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.