Кирилл Гришин

Катер SL Boats 480

77 сообщений в этой теме

Вот и первый корпус SL 480 уже в стапеле. 

На фото видно отличие корпусов. 

123.jpg

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кирилл, на фото виден только нос лодки (((

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, Игорь SL сказал:

Кирилл, на фото виден только нос лодки (((

Игорь, пока только нос, дальше будет еще фото. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Че то на старый добрый Прогрес нос похож,причем на второй)))

2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В чем будет принципиальное отличие от 470-й модели? От конкурентов?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Hitchens сказал:

В чем будет принципиальное отличие от 470-й модели? От конкурентов?

нос это уже отличие, иногда кажется что вот вот, а если развесовка на перед, то страшно

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, Валерыч сказал:

Че то на старый добрый Прогрес нос похож,причем на второй)))

Похож, что у обоих есть нос. :)

2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, Hitchens сказал:

В чем будет принципиальное отличие от 470-й модели? От конкурентов?

Отличий много:

1- размер больше,

2- катер будет шире (обитаемое пространство стало больше)

3 - изменен нос 

45.jpg

55.jpg

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Кирилл Гришин сказал:

Отличий много:

1- размер больше,

2- катер будет шире (обитаемое пространство стало больше)

Насколько шире? Хочу сравнить с Finval 475, тк облизываюсь на него) До лета доделаете?))

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

6 часов назад, Dopamine сказал:

Насколько шире? Хочу сравнить с Finval 475, тк облизываюсь на него) До лета доделаете?))

Друже, просто поверь, что в размере 470 нет основания переплачивать за Финвал... Чего там круче-то на штукарь с лишним???
А уж с переходом на 480, у них вообще, ИМХО, конкурентов нет по комплектации и качеству.

Другое дело 535. Здесь и конкуренция больше, и требования выше. Тут я бы не был столь категоричен...

 

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отдельная тема для  SL 480 

 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, Dopamine сказал:

Насколько шире? Хочу сравнить с Finval 475, тк облизываюсь на него) До лета доделаете?))

Общая длина с кринолинами 515 см, ( без кринолинов 480) Ширина 195см. 

Первый катер соберем уже скоро, на подходе консоли и стекла. На весеннюю выставку планируем привести, потом сертификация. 

 

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свежие фото

23659230_1705812116130186_1211610761787871418_n.jpg

23795575_1705812136130184_545134675066733975_n.jpg

23658805_1705812072796857_7214291854600173119_n.jpg

23795451_1705812056130192_6554213526905671846_n.jpg

По палубе - лодка на 15см шире чем SL 470

5

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а диапазон движков уже определён?

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

около 70-90 кобылок остальное покажут испытания.........

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господи, да когда же вы наконец откажетесь от этого колхозного черного профиля на планшире и на обрамление карманов?! Вы понимаете, что он вам всю лодку портит? Которая, кстати, неплохо получается.

 

Пс: Рундуки сухие? Петли в опциях скрытые будут? Рундук для собранных спиннингов есть?

2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не в качестве упрека. Вроде новая лодка, а по кокпиту все то же. По мне так вообще внутренняя зашивка бортов - лишнее. Только место крадет. Полки всю длину кокпита, как на Волжанке - собранный спиннинг 2-50 без проблем лежит,. Мне кажется это лучше 2х "куцых" карманов. В итоге в кокпите места больше под ногами - никакого заужения по ширине пола.

2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Kipol сказал:

Господи, да когда же вы наконец откажетесь от этого колхозного черного профиля на планшире и на обрамление карманов?! Вы понимаете, что он вам всю лодку портит? 

Это «фишка» SL!  У меня знакомый только из-за этого колхоза отмёл вариант покупки SL. 

0

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Паша Борский сказал:

Не в качестве упрека. Вроде новая лодка, а по кокпиту все то же. По мне так вообще внутренняя зашивка бортов - лишнее. Только место крадет. Полки всю длину кокпита, как на Волжанке - собранный спиннинг 2-50 без проблем лежит,. Мне кажется это лучше 2х "куцых" карманов. В итоге в кокпите места больше под ногами - никакого заужения по ширине пола.

Как бы это правильней и помягче сказать то..... ))) 

Я, как практикующий рыбак и водномоторник, понимаю что многие хотят видеть в современной рыболовной лодке...., и даже во многом согласен с этим.... )))

Нас ругают за толстые борта, за размеры кокпита в 470 корпусе, рундуков надо больше, под спиннинги неразбирая тоже рундуки нужны.....

да и 480-му наверное достанется ))), глобального чуда в размерах там не будет, кокпит по полу шире на 15-12 см. и длиньше на 10 + см. , ну и кринобули ....))) Наверное хочется больше.

Но на мой делетанский взгляд есть одно ооочень важное дополнение,  которое SLboats должен донести до водномоторников. Попробую сделать сам, пусть и не совсем профессионально. ))) 

Лодки SL сертифицируются на полную, абсолютную непотопляемость и остаются на плаву в горизонтальном положении при условиях тех требований, допустимой высоты волны и грузоподьёмности. Их првактически невозможно перевернуть. SL сертефицированы по полной программе не в Беларуссии или Казастане...., а в  http://slboats.ru/page/opisanie-i-harakteristiki/

SL не "решали вопросы" при сертификации. SL топили, переворачивали, сбрасовали с высоты свои катера. Не все тесты и не всегда были удачными, вносили изменения, вызывали комиссию и тестировали заново.......

Так вот нельзя в этом размере и килеватости судна сделать полые борта, добавить ещё карманов и рундуков и обеспечить полную непотопляемость судна и его горизонтальное положение. Нелья! У нас не получилось ((( Мы нанимаем конструкторов, говорим типа - а как же?, вот посмотрите..., так же хотим..., а ........

SL показывает что лодки SL не тонут на реальных фото и видео, они при затоплении, пробоине остаются в горизонтальном положении, при панике пассажиров они не перевернуться. Это реально! )))

Как с этим быть? Пох? SL535 например имеет около 1.5 куба блоков плавучести для обеспечения этих задачь....

Вот такая вот дилема...., "взорвать" борта и  лодку ради трендов рынка?

Зы: Я ловлю рыбу практически до ледостава и понимаю что надетый спас жилет в ноябре нужен для того что бы смогли найти тело и похоронить...(((, так как в реке при +5 200 метров не проплыть. Мне важно понимать что моя лодка не потонет и я с экипажем буду на её борту .... 

Зыы: касаемо планширя и петель SL знает, будут. 

10

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Kipol сказал:

Господи, да когда же вы наконец откажетесь от этого колхозного черного профиля на планшире и на обрамление карманов?! Вы понимаете, что он вам всю лодку портит? Которая, кстати, неплохо получается.

 

Пс: Рундуки сухие? Петли в опциях скрытые будут? Рундук для собранных спиннингов есть?

Рундуки в этом размере не сухие,  петли и планширь в планах, чуть позже.... Обрамление карманов в целом согласен, на модели 535 оно без этого уголка, возможно и здесь надо поменять.

2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Безопасность - это бесспорно самое главное в лодке, тут с Вами никто не поспорит.

Но Вы же собрались привезти эту лодку на выставку в Москву, если я правильно понял. Там она встанет рядом с Финвалами, Волжанками ЛФП и тп. Как вы думаете она будет смотреться рядом с ними с пластиковыми наружными петлями, пластиковыми ручками и пластиковыми утками? Почему нельзя показать лодку в топовой комплектации, чтоб потенциальный клиент мог увидеть все, что он может получить?

Вы только меня правильно поймите, я не стараюсь вашу лодку дерьмом закидать. Она у вас получилась интересной. Отличное сочетание длины и ширины, крутые кринолины. Но в мелочах она пока проигрывает.

Пс: Могу ошибаться, но даже у нового Виндбот 45 сухие рундуки. Это реальная проблема их сделать?

Просто я выбираю лодку к следующему сезону и лично для меня сухие рундуки и самоотливная носовая палуба это жирнющий плюс и вряд ли я в этом вопросе одинок.

Изменено пользователем Kipol
3

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, Kipol сказал:

Безопасность - это бесспорно самое главное в лодке, тут с Вами никто не поспорит.

Но Вы же собрались привезти эту лодку на выставку в Москву, если я правильно понял. Там она встанет рядом с Финвалами, Волжанками ЛФП и тп. Как вы думаете она будет смотреться рядом с ними с пластиковыми наружными петлями, пластиковыми ручками и пластиковыми утками? Почему нельзя показать лодку в топовой комплектации, чтоб потенциальный клиент мог увидеть все, что он может получить?

Вы только меня правильно поймите, я не стараюсь вашу лодку дерьмом закидать. Она у вас получилась интересной. Отличное сочетание длины и ширины, крутые кринолины. Но в мелочах она пока проигрывает.

Пс: Могу ошибаться, но даже у нового Виндбот 45 сухие рундуки. Это реальная проблема их сделать?

Просто я выбираю лодку к следующему сезону и лично для меня сухие рундуки и самоотливная носовая палуба это жирнющий плюс и вряд ли я в этом вопросе одинок.

Конечно мы повезём лодку на ВВЦ, как и ранее туда возили, в максимальной, топовой комплектации. Но так же надо показывать лодки которые покупает большинство, и делать лодки не только в топе. И утки с петлями чёрные вродене пластиковые ))), да и нержавейку SL ставит если надо. Сухие рундуки просто делают продукт более дорогой в себестоимости, если большинсто потребителей захочет сухие рундуки за более дорогую цену, то производство будет реагировать.

2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто на фото черные утки, петли, ручки рундуков и ракушка для тросов командера смотрятся дешевыми и пластиковыми, видимо ошибся.

Если вы планируете продавать лодку за 450тр, то все это прокатит и лодку будут с руками отрывать. Но если вы будите ее продавать за 750тр, то шансов мало.

Вы же отлично знаете сколько новинок нам готовят к следующему сезону  в размере около 5м )

1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Цена планируется около 500 - 550 - 600 тыр. в зависимости от комплектации Вот здесь будет разница в том числе и в фурнитуре.

2

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Kipol сказал:

Господи, да когда же вы наконец откажетесь от этого колхозного черного профиля на планшире и на обрамление карманов?! Вы понимаете, что он вам всю лодку портит?

Какой пафос! Какой крик души! )))

А мне вот так не кажется ни грамма. Выбирал на заводе какой профиль ставить себе при такой покраске, выбрал из предложенных на выбор белого, серого и чёрного именно последний.
Наверное я колхозник, но мне нравится.

Что мешает поставить другой цвет, или не ставить ничего вообще, если напрягает? 

Это же касается и всей фурнитуры, включая задолбавшие уже всех эти ваши скрытые петли. Ну напрягает кого-то, ну, блин, задай ты вопрос нормально: "А можно ли сделать так?" К чему все эти "Господи"? Нужны были мне понты - поставил я себе и руль деревянный, и петли с утками нержавеющие - кто запрещает-то?
А вот другу моему нах не нужны ни петли, ни утки, ни руль: ему лодка нужна и сэкономленный на всей этой красоте полтинник-два. Он себе лодку в базе взял.

Просто надо понять, что как везде есть база, а есть люкс.

Даже у Ленд Круизера есть (был) 105-й на мешалке, с тканевыми сиденьями и с ручными стеклоподъёмниками, но Крузаком он от этого быть не перестал.

Изменено пользователем ВаНо
8

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.



  • Темы

  • Похожий контент

    • Павел Александрович
      Автор: Павел Александрович
      Катер Quintrex Coast Runner 475, без мотора. Мощная электролебедка с самосбросом, очень удобный маленький штурвал диаметром всего 27см, ходовой тент "Лодка 44", транспортировочный тент на катер и чехол из ПВХ на мотор. Ходовой тент очень удобный, складывается и раскладывается за считанные секунды, в эксплуатации один сезон, петли пробиты нержавеющими люверсами - служить будет долго и без лишних проблем - неотъемлемая часть для комфортного прибывания на воде. В комплекте прицеп САЗ. Прицеп доработан предыдущим владельцем, имеет ворота для беспроблемного слипования на течении и в ветер, имеет запаску и подкатное колесо, а также 4 домкрата для вывешивания лодки в транспортировочное положение, все необходимые крепления и др. Лодка 2014 года, стоит выключатель массы, имеет самоотливной рецесс, автоматическую помпу, спиннингодержатель для транспортировки трех спиннингов, у меня убирается на нем шесть!, стойка для трёх спиннингов для перемещения с точки на точку и одна стойка для троллинга. Внутри борта и приборка обклеены морским ковролином. Сиденья поворотные съемные, задний диван также съемный. Отличительной особенностью данной лодки является очень просторный кокпит и превосходная мореходность. Лодка очень уверенно чуствует себя на волне. На приборке есть подсветка из светодиодной ленты, две розетки usb, прикуриватель, ручка сброса якоря, кнопки включения/выключения помпы, ходовых огней, подсветки и горна. Для контроля напряжения на АКБ есть электронный вольтметр. По бортам 2 открытых рундука, места не занимают, но очень удобны для размещения всякой мелочи. Есть разрешение от Quintrex на установку Yamaha 90 AETOL 2-х тактного. Катер чудо для рыбалки и отдыха с семьёй на воде. Цена 300 000.Не тороплюсь, торга нет.
       










    • serg2557
      Автор: serg2557
      Продаю катер Silver Shark 580 с мотором Suzuki DF140 + Respo V64T2.
      Все 2013 года выпуска. Куплено в 2013 у официального дилера.
      Обслуживание полностью выполнялось так же у дилера.
      Состояние лодки и мотора очень хорошее. У прицепа состояние нового. Ездил по городу два раза в год.
      Установлена лебедка SouthPacific, музыка, эхолот Lowrance.
      Тент ходовой и транспортировочный.
      Наработка 420 моточасов.
      Волну держит отлично, ходовые качества отменные и идет бодро.
      цена 1 250 000 рублей (торг)
      звонить: +7-91О-792-22-48 Иван







    • Andrew M
      Автор: Andrew M
      Продаю прицеп gts-trailer производство Заволжье под катер/лодку до 5,5 метров, грузоподъёмностью 700кг+50кг. Пробег около 400км с лодкой ПВХ, брал с прицелом на покупку катера, но вынужден всё продать связи с переездом. Прицеп в состоянии нового, все документы имеются. Фото прилагаю. Новый в Заволжье сейчас стоит 45тр., Отдам за 39 000. Возможен торг, так как спешу с продажей. Так же продаю лодку амфибалт 345, тоже состояние новой. Около 15и рыбалок. Покупал всё новое 3 года назад. Звоните по всем вопросам 89632305217 




    • vitalius
      Автор: vitalius
      Добрый вечер. Вопрос на будущее и не в половодье. Подскажите пожалуйста кто знает, в устье Узолы можно зайти на катере с мотором, какая там глубина и как далеко можно зайти?
    • ОВМ
      Автор: ОВМ
      Продаю катер Воронеж. Покрашен с кислотным грунтом. На лобовом стекле поликарбонат. Пол транспортная фанера, сиденья на поворотных колонках. Рулевое управление - редуктор, штур трос. На  вопросы отвечу по телефону 9050132455. цена 70000. Мотор ставили 15 и 20 с первым скорость вдвоем 32 один 36 со вторым втроем 40 один 44-45, видео испытаний 20 выкладывал на днях. Мотор если нужен могу поставить любой и бу и новый по паспорту до 30. Стоит на учете в Воротынце, катер привез в нижний.
      Катер брали для сервиса обкатывать ремонтные моторы, так и не пригодился.